Собствениците на стари автомобили ще са шокирани от тази новина
Вдигат данъците
Данъците за старите коли ще бъдат увеличени. В страната ни ще бъде въведено прогресивно данъчно облагане, насърчаващо потреблението на енергийно ефикасни транспортни средства с ниски излъчвания на нездравословни газове. Това е записано в плана на Интегриран проект в региона на енергетиката и климата, който е квалифициран от последния постоянен кабинет с министър председател Николай Денков и е изпратен за утвърждение в Европейската комисия.
Вестник “Труд news ” към този момент писа, че в създадения от Министерството на нововъведенията план на Закон за поощряване на електрическата подвижност е планувано нарастване на налозите за старите коли с до 78 на 100. С претекста по този начин да бъде лимитирано потреблението на остарели коли. Реално обаче повдигането на налозите ще има противоположен резултат. Хората карат остарели коли, не тъй като ги избират, а тъй като нямат пари за покупката на нови. При вероятно нарастване на налозите, хората ще купуват още по-стари коли, с цел да платят по-ниска цена и по този начин да им останат пари за заплащане на налозите.
В план на Интегриран проект в региона на енергетиката и климата са посочени още редица вероятни ограничения за поощряване навлизането на електрически транспортни средства. Например въвеждане на таван на излъчванията нездравословни газове освен при първична регистрация на транспортни средства, а и при следваща продажба/регистрация на коли. Така най-старите коли няма да може да бъдат регистрирани и продавани в страната. Друга допустима мярка е въвеждане на зони за достъп (особено в централните градски части) единствено с енергийно ефикасни транспортни средства с ниски излъчвания на нездравословни газове. През миналата зима в София вече действаше възбрана за влизане в центъра на града на най-старите дизелови коли. Като е планувано с годините разпоредбите за достъп до центъра на столицата през зимните месеци да бъдат затегнати.
Другите вероятни ограничения включват даване на директни дотации за покупка на нови транспортни средства с нулеви излъчвания, т.е. на електрически автомобили, които да бъдат годни единствено за лимитирано време или за покупката на избран брой коли, т.е. до постигане на най-малък брой такива транспортни средства. Има и концепция за данъчни облекчения за покупка и потребление на транспортни средства с нулеви излъчвания, които също да бъдат в действие за лимитирано време или до вписване в страната на избран брой електрически транспортни средства. Друга допустима смяна е обезпечаване на достъп на електрическите автомобили до бус лентите. Има концепция да бъде насърчено и предлагането на транспортни средства с нулеви излъчвания за взаимно потребление от жителите.
В България от ден на ден се популяризират споделените услуги за подвижност. В Интегрирания проект в региона на енергетиката и климата е записано, че развиването на тези услуги може изцяло да промени модела на владеене и потребление на транспортното средство, от владение на артикул (автомобил) до потребление на услуга (мобилност). Тоест ще бъде насърчено хората да не купуват коли, а да употребяват под наел електрически автомобили, когато са им нужни. В документа, изпратен в Европейската комисия, е посочено, че опция за наемане на електрически коли към този момент има в София и Пловдив. В особено приложение хората могат да видят както зоните, в които електромобил може да бъде нает и освободен, по този начин и всички свободни да бъдат наети към 1000 електрически коли. В България се развиват и услуги за шерване на колела и е-скутери, написа в Интегрирания проект в региона на енергетиката и климата.
Данъците за старите коли ще бъдат увеличени. В страната ни ще бъде въведено прогресивно данъчно облагане, насърчаващо потреблението на енергийно ефикасни транспортни средства с ниски излъчвания на нездравословни газове. Това е записано в плана на Интегриран проект в региона на енергетиката и климата, който е квалифициран от последния постоянен кабинет с министър председател Николай Денков и е изпратен за утвърждение в Европейската комисия.
Вестник “Труд news ” към този момент писа, че в създадения от Министерството на нововъведенията план на Закон за поощряване на електрическата подвижност е планувано нарастване на налозите за старите коли с до 78 на 100. С претекста по този начин да бъде лимитирано потреблението на остарели коли. Реално обаче повдигането на налозите ще има противоположен резултат. Хората карат остарели коли, не тъй като ги избират, а тъй като нямат пари за покупката на нови. При вероятно нарастване на налозите, хората ще купуват още по-стари коли, с цел да платят по-ниска цена и по този начин да им останат пари за заплащане на налозите.
В план на Интегриран проект в региона на енергетиката и климата са посочени още редица вероятни ограничения за поощряване навлизането на електрически транспортни средства. Например въвеждане на таван на излъчванията нездравословни газове освен при първична регистрация на транспортни средства, а и при следваща продажба/регистрация на коли. Така най-старите коли няма да може да бъдат регистрирани и продавани в страната. Друга допустима мярка е въвеждане на зони за достъп (особено в централните градски части) единствено с енергийно ефикасни транспортни средства с ниски излъчвания на нездравословни газове. През миналата зима в София вече действаше възбрана за влизане в центъра на града на най-старите дизелови коли. Като е планувано с годините разпоредбите за достъп до центъра на столицата през зимните месеци да бъдат затегнати.
Другите вероятни ограничения включват даване на директни дотации за покупка на нови транспортни средства с нулеви излъчвания, т.е. на електрически автомобили, които да бъдат годни единствено за лимитирано време или за покупката на избран брой коли, т.е. до постигане на най-малък брой такива транспортни средства. Има и концепция за данъчни облекчения за покупка и потребление на транспортни средства с нулеви излъчвания, които също да бъдат в действие за лимитирано време или до вписване в страната на избран брой електрически транспортни средства. Друга допустима смяна е обезпечаване на достъп на електрическите автомобили до бус лентите. Има концепция да бъде насърчено и предлагането на транспортни средства с нулеви излъчвания за взаимно потребление от жителите.
В България от ден на ден се популяризират споделените услуги за подвижност. В Интегрирания проект в региона на енергетиката и климата е записано, че развиването на тези услуги може изцяло да промени модела на владеене и потребление на транспортното средство, от владение на артикул (автомобил) до потребление на услуга (мобилност). Тоест ще бъде насърчено хората да не купуват коли, а да употребяват под наел електрически автомобили, когато са им нужни. В документа, изпратен в Европейската комисия, е посочено, че опция за наемане на електрически коли към този момент има в София и Пловдив. В особено приложение хората могат да видят както зоните, в които електромобил може да бъде нает и освободен, по този начин и всички свободни да бъдат наети към 1000 електрически коли. В България се развиват и услуги за шерване на колела и е-скутери, написа в Интегрирания проект в региона на енергетиката и климата.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ